Description
Aprilia přenáší své závodní know‑how do světa středněobjemových GT skútrů. SR GT 400 je stroj pro ty, kteří chtějí být nezastavitelní – každý den, s maximálním stylem, výkonem a svobodou pohybu.
Odezva bez kompromisů
Aktivní jízdní pozice, široká řídítka a kompaktní rozvor dávají SR GT 400 přesnost, stabilitu a obratnost v každé situaci. Díky hmotnosti pouhých 186 kg se snadno proplétá městem a zároveň nabízí jistotu a kontrolu i na méně kvalitních površích. Je to skútr, který reaguje okamžitě a nechá tě mít jízdu plně v rukou.
Chytré technologie pro každý den
SR GT 400 je vybaveno kompletním LED osvětlením, bezklíčovým systémem a přehledným 5” TFT displejem, který poskytuje všechny důležité informace na první pohled. Volitelný systém Aprilia MIA umožňuje propojení s chytrým telefonem a intuitivní ovládání hovorů, hudby i navigace – ideální pro moderní městský život.
Univerzálnost v každém detailu
Připraven vyrazit i mimo asfalt. Světlá výška 190 mm, 16” přední a 14” zadní kolo a robustní USD vidlice se dvěma brýlemi zajišťují stabilitu i na nerovnostech. Dvojité zadní tlumiče s oddělenými nádobkami a ručně nastavitelný štít zvyšují komfort a přizpůsobivost. Ať už jde o každodenní dojíždění nebo víkendový únik z města, SR GT 400 promění každou cestu v dobrodružství.
Sportovní srdce
Motor o objemu 400 cm3 nabízí 26,4 kW při 7 500 ot./min a díky skvělému poměru hmotnosti a výkonu patří na vrchol své třídy. Výkon je vždy pod kontrolou díky plovoucímu 300mm přednímu kotouči s radiálním třmenem a dvouúrovňové trakční kontrole, které zajišťují přesný, bezpečný a přitom vzrušující jízdní projev.
Připraven na dlouhé cesty
Pod sedlo se vejde integrální helma i další nezbytnosti, zatímco 12litrová nádrž poskytuje dostatečný dojezd pro výlety daleko za hranice města. SR GT 400 je skútr, který tě nezpomalí – naopak ti otevře nové možnosti, kamkoli se rozhodneš vyrazit.
| Obecné | |
| Modelový ročník | 2026 |
| Barva | šedá |
| Značka | Aprilia |
| Rozměry | |
| Celková délka | 2165 mm |
| Celková šířka | 855 mm |
| Objem palivové nádrže | 12 l |
| Rozvor | 1535 mm |
| Výška sedla | 820 mm |
| Motor | |
| Max. točivý moment | 37,7 Nm @ 5 700 ot/min. |
| Maximální výkon | 26,4 kW |
| Motor | Čtyřtaktní jednoválec i-get se systémem Start&Stop |
| Palivový systém | Elektronické vstřikování |
| Převodovka | Bezstupňová převodovka (CVT) |
| Startér | Elektrický |
| Systém mazání | mokrá olejová vana |
| Vrtání x zdvih (mm) | 84 x 72 mm |
| Zdvihový objem | 399 cm3 |
| Podvozek | |
| Přední brzda | Hydraulická se zvlněným kotoučem o průměru 300 mm – ABS |
| Přední kolo | Bezdušové – 120/70 – 16“ |
| Rám | Dvojitá kolébka z vysokopevnostních ocelových trubek |
| Systém předního odpružení | Teleskopická hydraulická vidlice – průměr 41 mm (zdvih 120 mm) |
| Systém zadního odpružení | Dvojitý hydraulický tlumič s nastavitelným předpětím (zdvih 120 mm) |
| Zadní brzda | Hydraulická se zvlněným kotoučem o průměru 240 mm |
| Zadní kolo | Bezdušové – 150/70 – 14“ |
| Převodovka | |
| Spojka | Automatická odstředivá suchá spojka |
| Časování ventilů | Jeden vačkový hřídel na hlavu, 4 ventily |
| Chlazení | Kapalinou |
Reviews
There are no reviews yet.